お知らせ

11/17　スケジュール・レギュレーションRev.02を発表しました。

9/28　日時が決定致しました。今回は月曜日（勤労感謝の日）です。ご注意くまさい。

募集要項

日時	2015年11月23日（月）（勤労感謝の日）7時30分集合・小雨決行
会場	レオンサーキット桜土浦出口からレオンサーキットまで
住所	茨城県つくば市下広岡1014　TEL : 029-856-5236
料金	男性：13,000円　/　女性・学生・未成年者：7,000円
服装	長袖・長ズボン・グローブ（滑止付軍手可）・運動靴　※ヘルメットは貸出有り

11/23(月)に土浦カートコース「レオン」様に全面協力をいただきカート走行会を開催いたします。
サーキットが短縮運用中のため、タイムトライアルを中心にリレータイムトライアルを開催予定です。
コース短縮運用について　Click

車両は短縮運用コースに合わせたセッティングにしておきます。
短縮運用期間中はレース形式が中心ではなくなりますが、走行は充分お楽しみいただけるように運営をいたします。
どうぞお楽しみに！

初心者、初めての方も楽しんでいただけますように講習を実施いたします！
タイムトライアルの醍醐味を味わいましょう！
スキルは関係ありません。
楽しんだ人が優勝です！！
雨天（小雨程度）決行ですが天候（大雨）により中止の場合もあります。

昼食はお弁当を準備いたします。

注意事項

集合時間は7時30分です。
午前8時までに集金と保険用紙記入をお済ませ下さい。
早朝の開始となりますが、遅れないように時間厳守でお願いいたします。

悪天候の場合、当日早朝6:00までに決定します。
各参加者にメール、このページにてお知らせ、twitter、Facebookによるお知らせにて対応をする予定です。
連絡、お知らせがない場合は実施だと判断してください。

なお、天候によってはコース乾燥作業の後スタートの場合もあります。
判断が付かない場合は今野まで連絡を下さい。
【groundeffectracing☆gmail.com】
【 090-8850-9667 】
※メールアドレスは ☆＞@ です

支払いは当日払いとなります。

タイムスケジュール

大きく分けて以下の様なスケジュールで進行いたします。

※お子様のカート教室は終日別メニューになります。

練習走行
個人タイムトライアル
個人レース
団体レース

当日、天候・参加人数の変動など状況の変動で前倒し等、臨機応変の対応による変更の可能性があります。変更になることを前提として目安の時間と捉えて下さい。

当日は放送を聞いてスタッフの指示に従って下さい。
タイトで忙しいスケジュールになっています。
遅れがないようにご協力をお願いいたします。

タイムスケジュール

～0800	集金／用紙記入
0800～0840	スタッフ紹介／ドラミ
0850～1030	初めての方、久しぶりの方（約10名ずつ）乗り降り等の基本練習／シート合わせ・コース慣熟歩行上記以外の方：会場設営（テント、ピットレーン等）
0920～0940	【テスト走行】担当者:湿式／大山・片岡／／乾式／竹谷・新田【各ドライバー走行準備】
0940～1030	【TT-4講習】（担当：今野、石和田、片岡） ※先導車は乾式／片岡 ※二人乗り車両使用（TT-5：3周）:担当今野 ※使用車両GXを3台:ピット、時間管理:担当石和田一人あたり約5分
1030～1045	【TT-1】練習走行　※使用車両乾式を3台　4分(約5周)を3本（合計9枠）【TT-3】練習走行　※使用車両湿式を3台　4分(約5周)を3本（合計9枠）
1045～1100	【TT-2】練習走行　※使用車両乾式を3台　4分(約5周)を3本（合計9枠）
1100～1120	【TT-5】練習走行　※使用車両乾式を3台　 ※先導車は乾式／片岡　4分(約5周)を3本（合計9枠）
1120～1135	【TT-1】タイムトライアル　1人あたり3アタックが基準です。　※使用車両乾式GXを3台　　3分を3本（合計9枠）
1135～1150	【TT-2】タイムトライアル　1人あたり3アタックが基準です。　※使用車両乾式GXを3台　　3分を3本（合計9枠）
1150～1205	【TT-3】タイムトライアル　1人あたり3アタックが基準です。　※使用車湿式GXを3台　　3分を3本（合計9枠）
1205～1220	【TT-4】タイムトライアル　1人あたり3アタックが基準です。　※使用車両湿式GXを3台　　3分を3本（合計9枠）
1220～1235	【TT-5】タイムトライアル　1人あたり3アタックが基準です。　※使用車両湿式GXを3台　　3分を3本（合計9枠）
1235～1320	昼休み　食事は準備いたします　チーム分けの検討　午前タイムトライアルの結果とチームポイント
1320～1340	【TT-5】個人対抗レース　※使用車両湿式GXを3台　3人ずつの予選レースを実施して1位同士の決勝レース。　予選はリバースグリッド、決勝はグリッドスタート。　5分を4本
1340～1400	【TT-4】個人対抗レース　※使用車両湿式GXを3台　3人ずつの予選レースを実施して1位同士の決勝レース。　予選はリバースグリッド、決勝はグリッドスタート。　5分を4本
1400～1420	【TT-3】個人対抗レース　※使用車両湿式GXを3台　3人ずつの予選レースを実施して1位同士の決勝レース。　予選はリバースグリッド、決勝はグリッドスタート。　5分を4本
1420～1440	【TT-2】個人対抗レース　※使用車両乾式GXを3台　3人ずつの予選レースを実施して1位同士の決勝レース。　予選はリバースグリッド、決勝はグリッドスタート。　5分を4本
1440～1500	【TT-1】個人対抗レース　※使用車両乾式GXを3台　3人ずつの予選レースを実施して1位同士の決勝レース。　予選はリバースグリッド、決勝はグリッドスタート。　5分を4本
1500～1520	【集計／レースドラミ】ここまでのチームポイントを算出。
1520～1550	【リレーレース1】＞ここまでのチームポイントが2位と4位と6位のチーム。 1位5pt/2位3pt/3位1pt 　湿式GXを3台使用してチーム全員参加。　走行の順番は問わず。　最低3周/一人　必ず全員走行のこと。　グリッドスタート
1550～1620	【リレーレース2】＞ここまでのチームポイントが1位と3位と5位のチーム。 1位5pt/2位3pt/3位1pt 　湿式GXを3台使用してチーム全員参加。　走行の順番は問わず。　最低3周/一人　必ず全員走行のこと。　グリッドスタート
1630～	表彰式　終了後スタッフMTG

※時間は目安です。天候やマシントラブルに対応出来るように早めの進行になります。

レギュレーション

Rev.02
改訂されることがあります。確認にお気を付け下さい。

レース開催について

当大会は沖山監督を競技長とし、レオンサーキットの協力のもと開催いたします。

安全性が最優先され【楽しんだ人が優勝】です。
ケガ、事故は禁止です！
レースとは言え、安全を最優先させてください。

自己責任

当日、いかなる理由であっても、事故、ケガ、損害等が起こった場合、各個人の責任とします。
サーキット敷地内において、万が一事故、ケガ、損害等が起こった場合、他人に責任を求めること、主催者側に責任を求めることは出来ません。
そのため、コース内はもちろん、パドック、ピットレーンその他での歩行等には十分気をつけて下さい。

使用車両について

レース使用車両はレオンさんのレンタルカートです。
ほぼイコールコンディションですが、じゃんけんで車両を決定します。
車両の剛性が上がっています。よってリアシャフト等の即時の事故修理が出来ないことがあります。
チーム全体のリタイアにもつながるので、チーム戦の意識を強く持ってレースに臨んでください。

服装等について

長袖長ズボン。（オイル等が背中等に飛散する場合があります）
ヘルメット（フルフェイス推奨）、手袋（滑り止め付き軍手可能）運動靴。
肌の露出がないようにしてください。
ヘルメットは貸し出しもあります。
長髪の方は走行中に髪の毛が出ないようにしてください。
首巻き・フード・ヒモ等は巻き込み事故の可能性があるので気を付けて下さい。

練習走行について

【講習】初めての方、初心者の方に講習を実施いたします。

【練習走行】得点はつきません。車両保護のため、全開でのテスト走行はご遠慮ください。

【タイムトライアル】※体格によっては乗車出来る車両が限られる場合があります。

【レースチーム分け】当日発表します。タイムトライアルの結果によってはチーム、クラスを変更する場合もございます。

スタートについて

ローリングスタート、グリッドスタート、リバースグリッドスタート。
当日ご説明いたします。

走行について

※代替車両数が間に合わない場合があります。その場合レース続行不可能となりますのでピット走行、コースでの追い抜き等は安全に充分配慮願います。

トラブルの際について

マシントラブルやコースアウト等により自走不可能となった場合、チームのドライバーが救済に行くものとします。
計測器の取り扱い注意。

得点について

タイムトライアル＞1位5pt/2位4pt/3位3pt/4位2pt/5位1pt
個人対抗レース＞1位3pt/2位2pt/3〜5位0pt
リレーレース-1＞1位5pt/2位3pt
リレーレース-2＞1位5pt/2位3pt/3位1pt

ペナルティについて

すべて最終判断は競技長によります。

ピットアウト時の一時停止違反
フライングスタート
ピット徐行違反
ピットでの追い越しまたは追い抜き
パイロンへの接触
コースでの無理な追い抜きまたは追い越し
無茶な運転であると競技長が認めた場合

上記は1ポイント減点もしくは一度のピットストップになります。

追い抜きについて

追い抜き時のトラブルは無用です。
スキルの違うドライバーの混走も予想されます。

無理、無茶な追い抜きは禁止です。
特に初心者のドライバーは自分のラインを変えずに走行してください。
故意の接触等、危険行為と競技長が判断した場合はピットストップのペナルティーを課します。

その他注意点

ドライバーチェンジ時の、ピットインは、しっかりと、減速して下さい。
計測器の取扱には充分注意して下さい。
ピットロードは徐行してください。
ピットでの追い越し、追い抜きは禁止です。
走行不能となり、予備車両に計測器付け替えの為、ドライバーやチームレスキューがピットまで計測器を持ちかえる際、スタート位置の計測ラインに近付かない様にしてください。誤計測の原因となります。大きく回り込み、イン側から戻って下さい。

その他注意点は走行前のブリーフィングにて説明いたします。

2015.11.23(祝)　レーシングカート走行会

16回目となるカート大会は「雨時々曇り」の空模様でした。秋の落葉も手伝い、路面のコンディションは良くありませんでした。が、皆様の高いモラルにより、ケガもなく終了させることができました。ご協力に感謝いたします。
どのくらいの路面であったかというと。。。

このように最終コーナーで「ウェット〜ドライ〜ウェット〜ドライ」のような路面でした。全路面が水膜にて覆われたらレインタイヤに交換しようと思っていました。
最終的には終日ドライタイヤで走行していただきましたが、ドライバーの方々のハイレベルなテクニックには驚きました。
常連の方々はもちろんですが、不慣れな方々も見ていて不安のない走りでした。

今回は多数の親子でのご参加をいただきました。